Muzeul Căilor Ferate Române

La 10 iunie 1939, in cadrul serbarilor "Ceferiadei", cand se aniversau 70 de ani de la deschiderea liniei de cale ferata Bucuresti Filaret-Giurgiu, s-a inaugurat Muzeul Ceferistilor. Gazduit de parcul si arenele Stadionului Giulesti, nucleul viitorului muzeu s-a constituit incepand din anul 1924 prin salvarea de la dezmembrare sau de la distrugere a mai multor locomotive si vagoane vechi ratacite prin diferite depouri, intre care si legendara locomotiva Calugareni, una dintre primele locomotive care au circulat pe linia Bucuresti Filaret-Giurgiu.

Muzeul Tehnic al Cailor Ferate a fost amenajat in primavara anului 1953 in actuala cladire din Calea Grivitei 193 B si a fost deschis cu ocazia sarbatoririi centenarului liniei Bucuresti Filaret-Giurgiu, in anul 1969.

Trei sali generoase, unite printr-un tunel, adapostesc exponate valoroase, din care se poate reconstitui istoria cailor ferate: machete de locomotive cu abur lucrate artistic; placi ce au fost montate pe vechile locomotive cu abur (Maffei, Hanomag, Resita s.a.); piese originale de la vechile locomotive cu abur; o diorama enorma infatisand evolutia vagoanelor si a locomotivelor de-a lungul timpului, in mijlocul careia se afla o superba garnitura a unui tren de epoca; o macheta functionala, demonstrativa, pe care circula minitrenulete intr-un decor interesant; machete de vagoane de marfa si de calatori reproducand cele mai mici detalii ale modelelor adevarate; o masa a impiegatului de miscare din secolul al XIX-lea, dotata cu toata aparatura specifica; o centrala de ceasuri Siemens-Halsche; o bicicleta mecanica (drezina) care circula pe calea ferata intre cele doua razboaie mondiale; felinare cu gaz originale; pulverizatorul Gheorghe Cosmovici; injectorul de pacura Theodor Dragu; teleimprimator rapid Hughes; teleimprimator Siemens cu taste metalice; masa de cabinet a inginerului Anghel Saligny; certificat de activitate al inginerului I.V. Cantacuzino emis de Caile Ferate Elvetiene; drapelul societatii sindicale a mecanicilor de locomotiva din Cluj din anul 1927; firmanul sultanului Abdul Medjid din 1857- de concesionare a liniei de cale ferata Cernavoda-Constanta; dosarul de rascumparare a liniei in 1862 de catre Statul Roman; medalii de o valoare deosebita; uniforme, sepci, ceasuri din toata Europa …